Vanuit de zetel van Jean Cremie en Partners (JCP) in Mechelen Zuid vertrekken dagelijks vijfentwintig lichte vrachtwagens voor distributie. De meeste exemplaren zijn zestientonners van Scania. Voor het eerst in België is daar nu een hybride vrachtwagen bij gekomen. “We zullen die vooral inzetten voor leveringen aan winkels in steden. Die kan zo’n twee kilometer puur elektrisch rijden en dat is voor leveringen in de binnenstad een groot voordeel. De vrachtwagen stoot dan geen uitlaatgassen uit in een winkel-wandelstraat. Ook om in magazijnen binnen te rijden is de uitschakeling van de dieselmotor een voordeel”, legt Philippe Cremie, zaakvoerder van JCP, uit.

Vanuit de zetel van Jean Cremie en Partners (JCP) in Mechelen Zuid vertrekken dagelijks vijfentwintig lichte vrachtwagens voor distributie. De meeste exemplaren zijn zestientonners van Scania. Voor het eerst in België is daar nu een hybride vrachtwagen bij gekomen. “We zullen die vooral inzetten voor leveringen aan winkels in steden. Die kan zo’n twee kilometer puur elektrisch rijden en dat is voor leveringen in de binnenstad een groot voordeel. De vrachtwagen stoot dan geen uitlaatgassen uit in een winkel-wandelstraat. Ook om in magazijnen binnen te rijden is de uitschakeling van de dieselmotor een voordeel”, legt Philippe Cremie, zaakvoerder van JCP, uit.