Maes was een van de sprekers op het symposium van Waterwegen en Zeekanaal vzw, de bedrijvenvereniging van het kanalennet van waterwegbeheerder W&Z. Thema van het symposium was ‘De waterweg, innovatieve hefboom voor de mobiliteit’. Groep De Cloedt, gespecialiseerd in baggerwerken, milieu en offshorewinning, vervoert jaarlijks 15 miljoen ton waarvan 90% met de binnenvaart. “De overheid investeert in het onderhoud van de waterwegen, de promotie van de binnenvaart, de verbetering van de infrastructuur en het bouwen van kaaimuren, maar toch wordt de binnenvaart nog te weinig gebruikt. Ze moet kiezen voor een bevoegdheidsoverschrijdend beleid en op het vlak van ruimtelijke ordening industrie inplanten langs het water. Nu worden industrieterreinen aangelegd langs snelwegen”, zo zegt Maes. Hij wees ook op de conflictsituatie tussen wonen aan het water en gebruik van de waterweg. “De overheid moet kiezen voor de primaire functie van de waterweg en dat is overslag”.

Maes was een van de sprekers op het symposium van Waterwegen en Zeekanaal vzw, de bedrijvenvereniging van het kanalennet van waterwegbeheerder W&Z. Thema van het symposium was ‘De waterweg, innovatieve hefboom voor de mobiliteit’. Groep De Cloedt, gespecialiseerd in baggerwerken, milieu en offshorewinning, vervoert jaarlijks 15 miljoen ton waarvan 90% met de binnenvaart. “De overheid investeert in het onderhoud van de waterwegen, de promotie van de binnenvaart, de verbetering van de infrastructuur en het bouwen van kaaimuren, maar toch wordt de binnenvaart nog te weinig gebruikt. Ze moet kiezen voor een bevoegdheidsoverschrijdend beleid en op het vlak van ruimtelijke ordening industrie inplanten langs het water. Nu worden industrieterreinen aangelegd langs snelwegen”, zo zegt Maes. Hij wees ook op de conflictsituatie tussen wonen aan het water en gebruik van de waterweg. “De overheid moet kiezen voor de primaire functie van de waterweg en dat is overslag”.