De controleacties vonden vorige vrijdag in Wallonië plaats, rond de ‘Barrière de Champlon’ nabij Nassogne en bij Marche-en-Famenne. De controles werden uitgevoerd door gewestelijke controle-ambtenaren voor de kilometerheffing, in samenwerking met de controleurs van telecomtoezichthouder BIPT. Zij hadden het specifiek gemunt op ‘jammers’. Die toestellen zorgen ervoor dat de On Board Unit (OBU), het tolkastje dat elke vrachtwagen in België in zijn cabine moet hebben, minder of geen kilometers aanrekent. Daarmee proberen de fraudeurs de signalen die het tolkastje van de satelliet ontvangt, te verstoren; Op die manier functioneert de OBU niet meer correct.

De controleacties vonden vorige vrijdag in Wallonië plaats, rond de ‘Barrière de Champlon’ nabij Nassogne en bij Marche-en-Famenne. De controles werden uitgevoerd door gewestelijke controle-ambtenaren voor de kilometerheffing, in samenwerking met de controleurs van telecomtoezichthouder BIPT. Zij hadden het specifiek gemunt op ‘jammers’. Die toestellen zorgen ervoor dat de On Board Unit (OBU), het tolkastje dat elke vrachtwagen in België in zijn cabine moet hebben, minder of geen kilometers aanrekent. Daarmee proberen de fraudeurs de signalen die het tolkastje van de satelliet ontvangt, te verstoren; Op die manier functioneert de OBU niet meer correct.