Het bunkerschip zal gebouwd worden omdat Total een akkoord heeft gesloten met CMA CGM over de levering van 270.000 ton lng per jaar in Marseille-Fos. De leveringen starten in 2021 en het akkoord geldt voor een periode van tien jaar. Speciaal voor dit contract bestelt de Japanse rederij MOL een tweede bunkerschip, met een capaciteit van 18.600 m3, bij Hudong Zhonghua Shipyard voor oplevering in 2021. Die nieuwbouw zal gecharterd worden door Total Marine Fuels Global Solutions. Het schip zal door Total ook gebruikt worden om gas te leveren aan tankers, veerboten en cruiseschepen van andere rederijen.

Het bunkerschip zal gebouwd worden omdat Total een akkoord heeft gesloten met CMA CGM over de levering van 270.000 ton lng per jaar in Marseille-Fos. De leveringen starten in 2021 en het akkoord geldt voor een periode van tien jaar. Speciaal voor dit contract bestelt de Japanse rederij MOL een tweede bunkerschip, met een capaciteit van 18.600 m3, bij Hudong Zhonghua Shipyard voor oplevering in 2021. Die nieuwbouw zal gecharterd worden door Total Marine Fuels Global Solutions. Het schip zal door Total ook gebruikt worden om gas te leveren aan tankers, veerboten en cruiseschepen van andere rederijen.