Op 17 februari liep het openbaar onderzoek voor een omgevingsvergunning voor het verbreden en verdiepen van het Boudewijnkanaal af. De aanvraag werd ingediend door het havenbestuur MBZ, dat op de oever tegenover Lissewege en Zwankendamme een tijdelijk bouwdok voor de elementen van de Oosterweeltunnel wil inrichten. Daarna wordt de site omgevormd tot een extra autoterminal. Op 1 maart formuleerde het college van burgemeester en schepenen haar verplicht maar niet-bindend advies aan de Vlaamse overheid, die over de vergunning beslist. Daarin tikt het schepencollege het havenbestuur – nota bene haar dochterbedrijf – op de vingers in verband met de leefbaarheid van de polderdorpen.

Op 17 februari liep het openbaar onderzoek voor een omgevingsvergunning voor het verbreden en verdiepen van het Boudewijnkanaal af. De aanvraag werd ingediend door het havenbestuur MBZ, dat op de oever tegenover Lissewege en Zwankendamme een tijdelijk bouwdok voor de elementen van de Oosterweeltunnel wil inrichten. Daarna wordt de site omgevormd tot een extra autoterminal. Op 1 maart formuleerde het college van burgemeester en schepenen haar verplicht maar niet-bindend advies aan de Vlaamse overheid, die over de vergunning beslist. Daarin tikt het schepencollege het havenbestuur – nota bene haar dochterbedrijf – op de vingers in verband met de leefbaarheid van de polderdorpen.