Smit Salvage zal deze middag proberen om met een ploeg van vier mensen aan boord te gaan om sleeptrossen vast te maken. Het gaat om een zeer delicate operatie omdat het schip in de vier tot vijf meter hoge golven op en weer danst. Uit een video van gisteren (zie hieronder) blijkt inderdaad dat de ‘Morning Express’ een speelbal voor de golven is..

Spaanse sleepboten

De bergingsmaatschappij heeft twee Spaanse sleepboten gehuurd die inmiddels ter plaatse zijn. Het plan is dat zij in de late namiddag de car carrier op sleeptouw nemen, al is nog niet duidelijk wat dan de eindbestemming zal zijn.

De Franse marine heeft behalve een fregat vanaf deze ochtend ook het schip ‘Argonaute’ ter plaatse, dat kan ingezet worden om eventuele olievervuiling op te ruimen. In de bunkertanks van de ‘Modern Express’ zit immers nog zo’n 480 ton brandstof.

Het autoschip van Cido Shipping dat voor het Belgische ERL vaart, kwam drie dagen geleden in de problemen toen de lading gezaagd hout uit Gabon begon te schuiven. De ‘Modern Express’ was op weg naar Le Havre en Antwerpen en had op 1 februari in de Scheldehaven bij ICO moeten laden voor een reeks West-Afrikaanse bestemmingen. De 22-koppige bemanning kon door twee Spaanse helikopters veilig van boord gehaald worden.