“De scheepvaartpolitie moest inderdaad aan boord gaan om proces-verbaal op te stellen”, bevestigt administrateur-generaal Jacques D’Havé van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening & Kust. “Dat is een hoogst uitzonderlijke procedure. Met het opstellen van een proces-verbaal wordt de kapitein opgelegd om de verkeersaanwijzingen van de GNA (Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit) op te volgen. Dat op een Nederlandse site gemeld wordt dat er met arrestatie werd gedreigd, is vermoedelijk een foute interpretatie van de aanwezigheid van de scheepvaartpolitie.”

“De scheepvaartpolitie moest inderdaad aan boord gaan om proces-verbaal op te stellen”, bevestigt administrateur-generaal Jacques D’Havé van het Agentschap voor Maritieme Dienstverlening & Kust. “Dat is een hoogst uitzonderlijke procedure. Met het opstellen van een proces-verbaal wordt de kapitein opgelegd om de verkeersaanwijzingen van de GNA (Gemeenschappelijke Nautische Autoriteit) op te volgen. Dat op een Nederlandse site gemeld wordt dat er met arrestatie werd gedreigd, is vermoedelijk een foute interpretatie van de aanwezigheid van de scheepvaartpolitie.”