Het is duidelijk dat HMM geprofiteerd heeft van het faillissement van landgenoot Hanjin. Op de trans-Pacific vervoerde de rederij 41% meer containers dan vorig jaar en de intra-Aziatische volumes stegen zelfs met 62%. Dat heeft ongetwijfeld te maken met het feit dat Zuid-Koreaanse exporteurs nu HMM als hun nationale carrier beschouwen.

Het is duidelijk dat HMM geprofiteerd heeft van het faillissement van landgenoot Hanjin. Op de trans-Pacific vervoerde de rederij 41% meer containers dan vorig jaar en de intra-Aziatische volumes stegen zelfs met 62%. Dat heeft ongetwijfeld te maken met het feit dat Zuid-Koreaanse exporteurs nu HMM als hun nationale carrier beschouwen.