MSC PSA European Terminal zette de twee Gottwald-kranen van het type HMK 280 vooral in voor de behandeling van lichters aan de dwarskaai of wanneer geen ship-to-shore kraan beschikbaar was. De heftuigen met een capaciteit van 100 ton dienden ook voor de overslag van conventionele ladingen zoals zware scheepsschroeven die de containerschepen soms als extra cargo mee krijgen. Zij leverden ook kraanassistentie bij specifieke operaties.

MSC PSA European Terminal zette de twee Gottwald-kranen van het type HMK 280 vooral in voor de behandeling van lichters aan de dwarskaai of wanneer geen ship-to-shore kraan beschikbaar was. De heftuigen met een capaciteit van 100 ton dienden ook voor de overslag van conventionele ladingen zoals zware scheepsschroeven die de containerschepen soms als extra cargo mee krijgen. Zij leverden ook kraanassistentie bij specifieke operaties.