Als we de omvang van de vloot als referentie nemen, was het omvallen van US Lines in november 1986 tot nu toe het grootste faillissement in de lijnvaart. Die Amerikaanse rederij controleerde toen een vloot van 46 schepen, samen goed voor een capaciteit van 93.000 teu. De twee grootste slachtoffers na US Lines waren de Zuid-Koreaanse rederij Cho Yang in mei 2001 en het Chinese Hainan PO Shipping in oktober 2013.

Als we de omvang van de vloot als referentie nemen, was het omvallen van US Lines in november 1986 tot nu toe het grootste faillissement in de lijnvaart. Die Amerikaanse rederij controleerde toen een vloot van 46 schepen, samen goed voor een capaciteit van 93.000 teu. De twee grootste slachtoffers na US Lines waren de Zuid-Koreaanse rederij Cho Yang in mei 2001 en het Chinese Hainan PO Shipping in oktober 2013.