Eurotunnel had deze freighter uit 1987 die uit het faillissement van SeaFrance werd overgenomen, graag zelf willen inzetten voor een vrachtdienst tussen Calais en Dover. De Britse autoriteiten weigerden dat echter omdat de exploitant van de Kanaaltunnel met een maritieme dienst erbij een te dominante marktspeler zou worden.

Eurotunnel had deze freighter uit 1987 die uit het faillissement van SeaFrance werd overgenomen, graag zelf willen inzetten voor een vrachtdienst tussen Calais en Dover. De Britse autoriteiten weigerden dat echter omdat de exploitant van de Kanaaltunnel met een maritieme dienst erbij een te dominante marktspeler zou worden.