De nieuwe sleephopperzuiger heeft een beuninhoud van 6.000 m³. De Nul heeft een optie voor een zusterschip en heeft nog een order lopen voor drie hopperzuigers met een beuninhoud van 3.500 m³. Alle nieuwe schepen worden uitgerust met het nabehandelingssysteem voor de uitlaatgassen. Dat zorgt ervoor dat de emissies lager zijn of gelijk aan deze van LNG dual fuel motoren, zonder de schadelijke uitstoot van methaan die er bij LNG-technologie nog wel is. Volgens de baggeraar voldoen de schepen daarmee aan de strengste toekomstige Europese emissienormen en zet de groep hiermee een trend in de baggersector.

De nieuwe sleephopperzuiger heeft een beuninhoud van 6.000 m³. De Nul heeft een optie voor een zusterschip en heeft nog een order lopen voor drie hopperzuigers met een beuninhoud van 3.500 m³. Alle nieuwe schepen worden uitgerust met het nabehandelingssysteem voor de uitlaatgassen. Dat zorgt ervoor dat de emissies lager zijn of gelijk aan deze van LNG dual fuel motoren, zonder de schadelijke uitstoot van methaan die er bij LNG-technologie nog wel is. Volgens de baggeraar voldoen de schepen daarmee aan de strengste toekomstige Europese emissienormen en zet de groep hiermee een trend in de baggersector.