Containers

Ook voor de containerterminal was 2018 een recordjaar. Het containervolume groeide met maar liefst 19% tot 36.965 teu ten opzichte van 2017, dat al een recordjaar was. Containers zijn daarmee de derde belangrijkste goederencategorie in de havenoverslag. Bouwmaterialen voeren de ranglijst aan met meer dan 60% van het totale volume, gevolgd door olieproducten met 23%.

Export in de lift

De inspanningen van de havenautoriteiten om een modal shift te realiseren van werfgrond van de weg naar het water, wierpen hun vruchten af. Dat weerspiegelde zich in een stijging van de exportvolumes met 31%.

Proactieve houding

Voor zowel havenvoorzitter Mohammed Jabour als voor Brussels minister-president Rudi Vervoort, bevoegd voor de haven, zijn de uitstekende cijfers het bewijs dat de proactieve houding van de haven om nieuwe trafieken te genereren en de modal shift naar het water te bevorderen, resultaat oplevert.

Impact ongeval brug Humbeek-Sas

Tijdens de voorstelling van de havencijfers vandaag kwam ook het ongeval met de brug op het Zeekanaal in Humbeek-Sas aan bod. Daardoor was er gedurende ruim vijf dagen geen scheepvaartverkeer mogelijk van en naar de haven van Brussel. “Op basis van een extrapolatie van de trafiekcijfers zou de stremming van het kanaal voor 10.000 vrachtwagens extra op de weg gezorgd hebben en 1.500 ton CO2-uitstoot extra. De externe kosten zouden met 400.000 euro gestegen zijn. Zo’n proportie zal het gelukkig niet aangenomen hebben, want bijvoorbeeld de brandstofvoorraad voor het Brussels Gewest, die normaal via de waterweg wordt aangevoerd, was nog maar net aangevuld. Toch zal de stremming een economische impact gehad hebben, want heel die tijd lagen er twee schepen vast in de haven. We verwachten dan ook vragen van onze klanten voor compensaties”, zegt woordvoerder Sylvain Godfroid.

Koen Heinen