De Scandinavische P&I Club boog zich over de ‘hull & machinery claims’ waarmee ze te maken kreeg tussen 2004 en 2013. Uit dat onderzoek blijkt dat de helft van die schadegevallen het gevolg was van aanvaringen of strandingen. “Dat aandeel bleef de jongste jaren constant ondanks de verbeterde technologie en de wijdverspreide implementatie van Safety Management Systems”, stelt de verzekeraar vast.

De Scandinavische P&I Club boog zich over de ‘hull & machinery claims’ waarmee ze te maken kreeg tussen 2004 en 2013. Uit dat onderzoek blijkt dat de helft van die schadegevallen het gevolg was van aanvaringen of strandingen. “Dat aandeel bleef de jongste jaren constant ondanks de verbeterde technologie en de wijdverspreide implementatie van Safety Management Systems”, stelt de verzekeraar vast.