Duitse grip op containervloot verzwakt
In de containervaart zijn er twee soort rederijen: carriers die zelf lijndiensten onderhouden, en eigenaars van tonnage die ter beschikking wordt gesteld via de chartermarkt. De eerste categorie van containerrederijen controleert momenteel 50,7% van de wereldvloot. De zogenaamde non operating owners (NOO) bezitten dus ook bijna de helft van alle capaciteit. Dat zal echter op termijn weer meer dan de helft worden, omdat NOO’s achter 73% van het huidige orderboek zitten.
Dit artikel is exclusief voor abonnees.
Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.
PARTICULIER
€325,00€294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)
ONDERWIJS
Onderwijs €171,00 /jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels. Geschikt voor docenten in voltijdse dagopleidingen voor de logistieke sector.
PROFESSIONAL
€348,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor consultants en zelfstandigen.
BEDRIJVEN
Vanaf €513,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met meerdere logins. Perfect voor organisaties met nood aan meerdere logins.
ZAKELIJK ABONNEMENT VOOR GROTE ONDERNEMINGEN
Als grote onderneming hebt u meer dan 6 logins nodig. We helpen u graag verder via een offerte op maat. Contacteer ons via abonnementen@flows.be.
