Het scenario van de oefening Ahoy 2.0 klinkt spectaculair: het riviercruiseschip Joy van rederij Scylla wordt langs achteren aangevaren door een fictief binnenschip ‘Pride of Antwerp’ dat vluchtmisdrijf pleegt. Achttien opvarenden belanden in het water en het schip begint langzaam te zinken. Het raakt niet op eigen kracht bij de kade. Om de 140 opvarenden te redden, moet een gecoördineerde actie worden opgezet tussen politie (lokale, federale en havenpolitie), brandweer, civiele bescherming en het Havenbedrijf, zodat de slachtoffers aan land kunnen op kaai 196-198, de terreinen van de Belgian New Fruit Wharf. De pers volgt van op een afstandje, van op de nabijgelegen Oosterweelbrug. Geen idee of het bij de oefening hoort, maar de politie komt de aanwezige journalisten nog even op besliste toon melden dat filmen en fotograferen verboden is, ondanks de uitnodging van het Havenbedrijf. Maar dat akkefietje is snel vergeten eenmaal de oefening echt begint. 

Het scenario van de oefening Ahoy 2.0 klinkt spectaculair: het riviercruiseschip Joy van rederij Scylla wordt langs achteren aangevaren door een fictief binnenschip ‘Pride of Antwerp’ dat vluchtmisdrijf pleegt. Achttien opvarenden belanden in het water en het schip begint langzaam te zinken. Het raakt niet op eigen kracht bij de kade. Om de 140 opvarenden te redden, moet een gecoördineerde actie worden opgezet tussen politie (lokale, federale en havenpolitie), brandweer, civiele bescherming en het Havenbedrijf, zodat de slachtoffers aan land kunnen op kaai 196-198, de terreinen van de Belgian New Fruit Wharf. De pers volgt van op een afstandje, van op de nabijgelegen Oosterweelbrug. Geen idee of het bij de oefening hoort, maar de politie komt de aanwezige journalisten nog even op besliste toon melden dat filmen en fotograferen verboden is, ondanks de uitnodging van het Havenbedrijf. Maar dat akkefietje is snel vergeten eenmaal de oefening echt begint.