In juni circuleerden de eerste geruchten dat de rederij uit Marseille bij de grote Aziatische werven aan het polsen was naar prijzen voor nieuwe recordschepen. CMA CGM gaat voor tonnage met een nominale capaciteit van 22.000 teu, wat betekent dat deze de grootste ter wereld zouden worden. De Fransen vragen ook dat de nieuwe megamaxschepen in staat zouden zijn om in de toekomst over te kunnen schakelen op LNG als brandstof.

In juni circuleerden de eerste geruchten dat de rederij uit Marseille bij de grote Aziatische werven aan het polsen was naar prijzen voor nieuwe recordschepen. CMA CGM gaat voor tonnage met een nominale capaciteit van 22.000 teu, wat betekent dat deze de grootste ter wereld zouden worden. De Fransen vragen ook dat de nieuwe megamaxschepen in staat zouden zijn om in de toekomst over te kunnen schakelen op LNG als brandstof.