BTB-topman Frank Moreels geeft toe dat er eerst wat lacherig gedaan werd toen het onderwerp aan bod kwam op een ITF-meeting. “Maar als je je een beetje in de kwestie verdiept, stuit je op schrijnende toestanden”, voegt hij er meteen aan toe. “Vrachtwagenchauffeurs hebben vaak geen toegang tot degelijke sanitaire voorzieningen. Als ze wachten bij een bedrijf, mogen ze daar vaak het sanitair niet gebruiken. De sanitaire installaties op veel parkings zijn ofwel onbestaande, ofwel oncomfortabel of betalend. Ook veel koeriers stuiten op dat probleem. Voor veel chauffeurs bij onderaannemers van De Lijn blijkt bovendien dat ze hun toiletpauze niet kunnen nemen wegens vertragingen, of dat er onvoldoende sanitaire faciliteiten zijn. We hebben over deze situatie al acht zwartboeken opgesteld. Eigenlijk is het vreemd dat we hier vandaag nog actie rond moeten voeren.”

BTB-topman Frank Moreels geeft toe dat er eerst wat lacherig gedaan werd toen het onderwerp aan bod kwam op een ITF-meeting. “Maar als je je een beetje in de kwestie verdiept, stuit je op schrijnende toestanden”, voegt hij er meteen aan toe. “Vrachtwagenchauffeurs hebben vaak geen toegang tot degelijke sanitaire voorzieningen. Als ze wachten bij een bedrijf, mogen ze daar vaak het sanitair niet gebruiken. De sanitaire installaties op veel parkings zijn ofwel onbestaande, ofwel oncomfortabel of betalend. Ook veel koeriers stuiten op dat probleem. Voor veel chauffeurs bij onderaannemers van De Lijn blijkt bovendien dat ze hun toiletpauze niet kunnen nemen wegens vertragingen, of dat er onvoldoende sanitaire faciliteiten zijn. We hebben over deze situatie al acht zwartboeken opgesteld. Eigenlijk is het vreemd dat we hier vandaag nog actie rond moeten voeren.”