Na de fusie van Cosco en China Shipping, de overname van APL door CMA CGM, de krachtenbundeling van Hapag-Lloyd en UASC en het omvallen van Hanjin hebben de drie Japanse rederijen NYK Line, MOL en “K”  Line begin deze week aangekondigd dat ze hun containeractiviteiten (lijndiensten en terminals) in een gezamenlijke dochter zullen onderbrengen. Dat betekent dat er in vergelijking met vorig jaar straks zes namen minder zullen staan in het lijstje van global carriers.

Na de fusie van Cosco en China Shipping, de overname van APL door CMA CGM, de krachtenbundeling van Hapag-Lloyd en UASC en het omvallen van Hanjin hebben de drie Japanse rederijen NYK Line, MOL en “K”  Line begin deze week aangekondigd dat ze hun containeractiviteiten (lijndiensten en terminals) in een gezamenlijke dochter zullen onderbrengen. Dat betekent dat er in vergelijking met vorig jaar straks zes namen minder zullen staan in het lijstje van global carriers.