Op dit vaargebied blijven er in Noord-Europa slechts drie wekelijkse containerdiensten meer over (van Hamburg Süd, Maersk, MSC en hun vele partners), waarin wel grote schepen varen. Als we de conro’s uit de lijndienst van Grimaldi buiten beschouwing laten, bedraagt de gemiddelde capaciteit van de ingezette tonnage volgens de Britse consultant Drewry nu al 7.500 teu, terwijl dat een half jaar geleden nog 6.600 teu was.

Op dit vaargebied blijven er in Noord-Europa slechts drie wekelijkse containerdiensten meer over (van Hamburg Süd, Maersk, MSC en hun vele partners), waarin wel grote schepen varen. Als we de conro’s uit de lijndienst van Grimaldi buiten beschouwing laten, bedraagt de gemiddelde capaciteit van de ingezette tonnage volgens de Britse consultant Drewry nu al 7.500 teu, terwijl dat een half jaar geleden nog 6.600 teu was.