“Nog dit jaar gaat de eerste ‘schup’ de grond in!’ kondigde Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts in september aan. Het is iets later geworden, maar toch: de langverwachte eerste spadesteek voor wat ooit de Oosterweelverbinding wordt, werd vanochtend gegeven. Het allereerste onderdeeltje van het tracé is de aanleg van een tijdelijke park-and-ridezone op linkeroever (zie kaart foto 2), die 200 voertuigen moet gaan herbergen. Veel schoon volk tekende present om, gewapend met cartoonesk grote spades, de werken op gang te trekken. Naast de minister tekenden ook Antwerps burgemeester Bart De Wever, schepen van mobiliteit Koen Kennis en havenschepen Marc Van Peel present, naast overkappingsintendant Alexander D’Hooghe en Peter Vermeulen van Ringland.

“Nog dit jaar gaat de eerste ‘schup’ de grond in!’ kondigde Vlaams minister van mobiliteit Ben Weyts in september aan. Het is iets later geworden, maar toch: de langverwachte eerste spadesteek voor wat ooit de Oosterweelverbinding wordt, werd vanochtend gegeven. Het allereerste onderdeeltje van het tracé is de aanleg van een tijdelijke park-and-ridezone op linkeroever (zie kaart foto 2), die 200 voertuigen moet gaan herbergen. Veel schoon volk tekende present om, gewapend met cartoonesk grote spades, de werken op gang te trekken. Naast de minister tekenden ook Antwerps burgemeester Bart De Wever, schepen van mobiliteit Koen Kennis en havenschepen Marc Van Peel present, naast overkappingsintendant Alexander D’Hooghe en Peter Vermeulen van Ringland.