Nu er eindelijk wat vaart zit in het Oosterweeldossier — Vlaams minister Ben Weyts wil eind dit jaar nog de eerste ‘schup’ de grond in — brengt Christian Leysen een geüpdatete versie uit van de studie ‘De Antwerpse fluwelen revolutie’. Samen met het collectief Forum 2020 houdt hij de Oosterweelverbinding, haar ontstaansgeschiedenis en de oplossingen die ze zou bieden voor de beruchte Antwerpse verkeersproblemen, kritisch tegen het licht. “Met het initiatief Forum 2020 en de publicatie in 2014 wilden we de basisvoorwaarden voor een goede oplossing zoeken. Over Oosterweel, dat destijds al jaren aansleepte, had iedereen immers een andere visie”, zegt Leysen. “Vandaag zijn er zeer belangrijke stappen gezet en er is een positieve dynamiek ontstaan. Dat heeft vijftien jaar geduurd en ook vandaag zijn er nog uitdagingen in te vullen.” 

Nu er eindelijk wat vaart zit in het Oosterweeldossier — Vlaams minister Ben Weyts wil eind dit jaar nog de eerste ‘schup’ de grond in — brengt Christian Leysen een geüpdatete versie uit van de studie ‘De Antwerpse fluwelen revolutie’. Samen met het collectief Forum 2020 houdt hij de Oosterweelverbinding, haar ontstaansgeschiedenis en de oplossingen die ze zou bieden voor de beruchte Antwerpse verkeersproblemen, kritisch tegen het licht. “Met het initiatief Forum 2020 en de publicatie in 2014 wilden we de basisvoorwaarden voor een goede oplossing zoeken. Over Oosterweel, dat destijds al jaren aansleepte, had iedereen immers een andere visie”, zegt Leysen. “Vandaag zijn er zeer belangrijke stappen gezet en er is een positieve dynamiek ontstaan. Dat heeft vijftien jaar geduurd en ook vandaag zijn er nog uitdagingen in te vullen.”