De langeafstandsvlucht van Qatar Airways vertrekt vanuit de hoofdstad Doha, maakt een tussenlanding in Luik en vliegt daarna door naar Mexico. De Boeing 777 landde op 3 november echter eerst in Maastricht. En omdat de startbaan in Maastricht niet lang genoeg is om het vliegtuig met volle lading naar Mexico te laten doorvliegen, vloog het door naar Luik om daar extra cargo te laden. Daar is wel een start- en landingsbaan voor langeafstandsvluchten. De vlucht duurde 9 minuten over een afstand van amper 38 kilometer. 

Volgens de krant Sudpresse zit Qatar Airways verveeld met de zaak. Het zou om een nieuwe Nederlandse klant gaan die de goederen per se in Maastricht geleverd wil hebben. Het Luikse gemeenteraadslid Eyben (Vert Ardent) liet aan Sudpresse weten dat dergelijke vluchten een ‘ecologische aberratie’ zijn. Er zou opnieuw zo’n vlucht gepland zijn op 10 november. 

De langeafstandsvlucht van Qatar Airways vertrekt vanuit de hoofdstad Doha, maakt een tussenlanding in Luik en vliegt daarna door naar Mexico. De Boeing 777 landde op 3 november echter eerst in Maastricht. En omdat de startbaan in Maastricht niet lang genoeg is om het vliegtuig met volle lading naar Mexico te laten doorvliegen, vloog het door naar Luik om daar extra cargo te laden. Daar is wel een start- en landingsbaan voor langeafstandsvluchten. De vlucht duurde 9 minuten over een afstand van amper 38 kilometer. 

Volgens de krant Sudpresse zit Qatar Airways verveeld met de zaak. Het zou om een nieuwe Nederlandse klant gaan die de goederen per se in Maastricht geleverd wil hebben. Het Luikse gemeenteraadslid Eyben (Vert Ardent) liet aan Sudpresse weten dat dergelijke vluchten een ‘ecologische aberratie’ zijn. Er zou opnieuw zo’n vlucht gepland zijn op 10 november.