8,5 miljoen voertuigen passeerden er in de eerste drie kwartalen van dit jaar door de Liefkenshoektoltunnel in Antwerpen, blijkt uit recente cijfers van de NV Tunnel Liefkenshoek. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar betekent dat alweer een toename van het verkeer met 10%. Dat maakt dat de toltunnel steeds minder geldt als wonderoplossing voor het fileleed rond Antwerpen. Dagen met 45.000 voertuigen per dag zijn geen uitzondering, weet operationeel directeur Marc Persoon, terwijl de theoretische capaciteit van de tunnel op 40.000 voertuigen per dag ligt. Gevolg: ook wie via de Liefkenshoektunnel om Antwerpen heen rijdt, moet steeds vaker bumperen. Tot 900 file-uren in de eerste maanden van dit jaar, zoals blijkt uit cijfers die De Tijd kon inkijken. 

8,5 miljoen voertuigen passeerden er in de eerste drie kwartalen van dit jaar door de Liefkenshoektoltunnel in Antwerpen, blijkt uit recente cijfers van de NV Tunnel Liefkenshoek. In vergelijking met dezelfde periode vorig jaar betekent dat alweer een toename van het verkeer met 10%. Dat maakt dat de toltunnel steeds minder geldt als wonderoplossing voor het fileleed rond Antwerpen. Dagen met 45.000 voertuigen per dag zijn geen uitzondering, weet operationeel directeur Marc Persoon, terwijl de theoretische capaciteit van de tunnel op 40.000 voertuigen per dag ligt. Gevolg: ook wie via de Liefkenshoektunnel om Antwerpen heen rijdt, moet steeds vaker bumperen. Tot 900 file-uren in de eerste maanden van dit jaar, zoals blijkt uit cijfers die De Tijd kon inkijken.