Aan een viertal sluizen op het Vlaamse vaarnet worden momenteel zoveel mogelijk schepen tegelijk geschut. Telkens de sluis bediend wordt, gaat er immers water verloren. “Onder meer aan de sluizen van Evergem, Merelbeke en op de Brugse Vaart brengen we zoveel mogelijk schepen samen om te schutten. Daarbij krijgt de beroepsvaart voorrang op de pleziervaart. Tot nu toe kunnen we de wachttijden beperken tot maximaal een uur”, zegt Ben Nauwelaers van De Vlaamse Waterweg. Voor het overige ondervindt de binnenvaart in Vlaanderen weinig problemen als gevolg van de droogte.

Aan een viertal sluizen op het Vlaamse vaarnet worden momenteel zoveel mogelijk schepen tegelijk geschut. Telkens de sluis bediend wordt, gaat er immers water verloren. “Onder meer aan de sluizen van Evergem, Merelbeke en op de Brugse Vaart brengen we zoveel mogelijk schepen samen om te schutten. Daarbij krijgt de beroepsvaart voorrang op de pleziervaart. Tot nu toe kunnen we de wachttijden beperken tot maximaal een uur”, zegt Ben Nauwelaers van De Vlaamse Waterweg. Voor het overige ondervindt de binnenvaart in Vlaanderen weinig problemen als gevolg van de droogte.