“De groei van het goederenvervoer moet opgevangen worden door een efficiënter gebruik van de multimodale infrastructuur en de capaciteit. Daarbij worden de verschillende modi optimaal geïntegreerd, flexibel en duurzaam ingezet,” legde unit manager Peter Lagey (foto) uit tijdens de voorstelling op de beurs Transport & Logistics in Antwerpen.

Optimaal gebruik

Volgens het federal Planbureau zal het goederenvervoer in België tegen 2030 met meer dan 40% groeien ten opzichte van 2012. “Die groei kan alleen opgevangen worden als men àlle modi optimaal gebruikt”, benadrukt Lagey. Multimodaal.Vlaanderen moet de bedrijven hierbij adviseren. Daarnaast zal het ook de overheid adviseren en de samenwerking tussen bedrijven stimuleren”, legt Lagey uit.

Het bedrijfsadvies zal gebeuren volgens een stappenplan, om zo tot een business case te komen. Lagey benadrukt dat de neutraliteit van de keuzes daarbij heel belangrijk is. “We hebben geen voorkeur. Het kan zijn dat een overheveling naar het water een gunstige business case oplevert. Maar het kan evengoed zijn dat de uitkomst is: een optimalisering van het wegvervoer door een betere samenwerking tussen bedrijven”.

Blackboard

Om dat uit te maken wordt er gebruik gemaakt van een zogenaamde ‘blackboard’ dat door het adviespunt zal worden opgezet. “Daarop kunnen verladers opportuniteiten ‘posten’, die de logistieke dienstverleners kunnen selecteren. Zij posten dan een aanbieding, die de verladers kunnen ophalen”, legt Lagey uit.  Multimodaal.Vlaanderen zal de bedrijven daarbij onder andere begeleiden en ondersteunen bij offertevergelijkingen, opdat die opportuniteiten zich kunnen vertalen in business cases”, legt Lagey uit.

“Het is niet de bedoeling dat we meedoen aan prijsnegotiaties en aan de implementaties. We doen ook geen algemene consultancy. En om innovatieve projecten op te zetten, is er het VIL”, benadrukt hij tot slot.

Het team

Het team van Multimodaal.Vlaanderen zal bestaan uit zes personen. Naast unit manager Lagey zijn dat vier experten (binnenvaart, shortsea, spoor en wegvervoer) en een communicatieverantwoordelijke. Voor de drie laatste functies loopt nog een vacature.

Philippe Van Dooren