België trapt vandaag de diplomatieke campagne af om een nieuwe VN-instelling naar België te halen. Het gaat over een instelling die moet waken over de naleving van het nieuwste klimaatverdrag van de VN ter bescherming van de oceaan. (meer…)
Jan Devroe (92), de figuur van de verzelfstandiging van de Antwerpse haven, is niet meer. Hij stond centraal in het losmaken van de Antwerpse havengemeenschap en kon daarbij “soms wat hoekig en koppig” zijn om ondanks de komende stormen zijn wil door te drijven.
Een jaar later dan verwacht is de ‘Graanzuiger 19’ nog eens te zien in het Antwerpse Kattendijkdok. Nog tot eind oktober is het gevaarte daar te bezichtigen. Dan gaat de graanzuiger weer naar Rotterdam, zijn eigenlijke thuishaven.
Tijdens onze zomerreeks rond unieke plekken, komen we terecht bij het Franse kanaal van Saint-Quentin, dat de Somme en de Schelde verbindt. De unieke kettingsleepboot die er nog in dienst is om schepen door de tunnel te varen, gaat dit jaar definitief uit de vaart.
Toen de jonge Duitse Diaken Jörg Pfautsch van de protestantse kerk in 1980 solliciteerde voor een standplaats in de Deutsche Seemannsmission (DSM), waren er drie vacatures van Stationsleiter te begeven: Rotterdam, Bilbao en Antwerpen. Jörg koos voor Antwerpen. Donderdag 22 juni 2023 was zijn laatste werkdag.
Voor het recente Flowsmagazine met als thema ‘douane’, leverde Kristian Vanderwaeren een gastbijdrage. U vindt ze hier integraal terug. Ideale lectuur voor tijdens het weekend mocht u aan de papieren versie nog niet toegekomen zijn. (meer…)
Flows biedt u elke woensdagmiddag een podcast aan: ‘Flowscast’. Deze keer gaat Philippe Van Dijck in gesprek met Herman Croenen, rivierloods (op rust). (meer…)
Eindeloze modderplassen met riet en vooral een nog grotere vlakte met afgegraven klei met daarop een gigantische kunstmatige heuvel: de Hedwigepolder. Maar op de heuvel moet een toren komen. Misschien iets voor 2025?
Wat wist cartograaf Gerard Mercator met stellige zekerheid te vertellen met zijn toenmalige ‘globe’ of wereldbol? Hoe zag hij de landen en zeeën met de kennis van toen? Yves Verspreet – loods maar eveneens wetenschapper – begon als hobby een uitgebreid opzoekingswerk om een en ander uit te zoeken.
Hoofdredacteur van Flows Bart Timperman beslist in overleg met de eigenaar van de ProMedia Group om een stap opzij te zetten. Hij kampt al sinds eind vorig jaar met zijn fysieke gezondheid en wil ruimte maken voor een opvolger.
(Partnercontent) 3PL/4PL-verladers en bulk- en breakbulkterminals hebben vaak specifieke flows. Denk maar aan Value Added Services en opslag huur. De Order2Cash-tool iTOS van iOnLogistics heeft specifieke functionaliteiten om dergelijke flows efficiënt te verwerken.
(meer…)
Rederij Maersk trekt naar de rechtbank voor alle schade die zij geleden heeft door het incident met de ‘Ever Given’ in het Suezkanaal. Het zou om enkele miljoenen gaan. (meer…)
De scheepvaart schudt stilaan het imago, als zou het sterk vervuilend zijn, van zich af. Een regelgeving moet de scheepvaart brengen tot een nuluitstoot tegen 2050. De belangrijkste innovaties op het vlak van groene oplossingen leest u hier en in het recente Flowsmagazine.
Rederijen die een luchtvrachtmaatschappij oprichten, prijsdalingen en protesten van actiegroepen liepen in 2022 als een rode draad door de luchtvracht. Over de uitdagingen in die sector praat professor Wouter Dewulf (UA), ook te lezen in het Flowsmagazine van december.
Na twee jaar van ongeziene recordwinsten voor de containerrederijen is hun feestje ten einde. Er zijn bij de carriers ervaren piloten nodig om een crash te vermijden. Een analyse, ook te lezen in het Flowsmagazine van december.
In het Flowsmagazine van december blikken een aantal belangrijke spelers terug op 2022 en ze kijken vooruit naar 2023. Heike Ulburghs, general manager van Haven Genk, kijkt voorzichtig positief naar de toekomst.
Na tien jaar reconversie en de acquisitie van de REBO-zwaarlastterminal in 2019 ontwikkelde Haven Oostende zich tot een internationale topper in offshore windenergie. Steve Declercq geeft tekst en uitleg, ook te lezen in het recente Flowsmagazine.
Christel Peeters coördineert de opleidingen van de Antwerp Maritime Academy en is bezorgd: “We verhogen wel bruggen en versterken oevers, maar wie zal er binnenkort nog varen met binnenschepen?” Een interview met Peeters, ook te lezen in het Flowsmagazine van december.
Terwijl de meeste bedrijven zich vertrouwd maken met de digitalisering van hun processen en data, zitten Geert De Wilde en NxtPort International een aantal stappen verder. Een interview met De Wilde, ook te lezen in het Flowsmagazine van december.
Transuniverse Forwarding profileert zich als een unieke groupagespecialist. In het Flowsmagazine van december een relaas over dat familiebedrijf dat de voorbije jaren in het oog sprong met een reeks overnames. En nog meer bedrijven blikken in dat Flowsmagazine terug op het voorbije jaar.
In februari van dit jaar kwam Bernard Gustin als nieuwe CEO aan boord bij spooroperator Lineas. Een kleine tien maanden later maakt hij de balans op van wat geen gemakkelijk jaar was, noch voor Lineas, noch voor de spoorindustrie. Met een nieuwe strategie, deels geënt op zijn ervaring uit de luchtvaartindustrie, wil hij het bedrijf in twee jaar weer rendabel maken. “2023 wordt de start van een toekomstbestendig Lineas”, klinkt het.
Niet de stijgende kosten, maar wel het toenemende chauffeurstekort vormt dé uitdaging voor de toekomst van het wegvervoer. Dat stelt Gert Snel – CEO van het Belgisch-Nederlandse Snel Logistic Solutions – in het laatste Flowsmagazine. Hij kijkt terug naar het voorbije jaar en blikt vooruit naar 2023.
In het Flowsmagazine van december blikken een aantal belangrijke spelers terug op 2022 en ze kijken vooruit naar 2023. Philippe Mathieu van ECS in Zeebrugge heeft het onder meer over de aandeelhouderswissel en de uitbreiding van de magazijnen. (meer…)
In het Flowsmagazine van december blikken een aantal belangrijke spelers terug op 2022 en ze kijken vooruit naar 2023. We starten hier vandaag met de visie van Stefan Vanfraechem van Alfaport-Voka. Hij vraagt zich af of we in Vlaanderen nog in staat zijn om grote projecten te realiseren.
Bij minister Peeters zijn de nodige centen gereserveerd voor de bouw van een fietsbrug over de Schelde in Antwerpen. Alleen het gebrek aan een ‘noodwachtplaats’ voor diepliggende zeeschepen, zorgt nog voor aarzeling. Net díé eisen de loodsen.
De logistieke dienstverlener H.Essers uit Genk introduceert een nieuw model om zijn activiteiten duurzamer te maken, in samenwerking met sommige klanten. Het doet dat via HVO-insetting, een nieuwe vorm van CO2-reductie.
De algemene staking treft de Vlaamse havens fors. In veel bedrijven liggen de operaties stil, al zijn er wel veel bedienden (thuis) aan het werk. Alleen in Gent was er een incident, met 50 actievoerders die tot rond 14 uur een toegangsweg naar de haven blokkeerden.
In Zeebrugge doopte de Zweedse short roro-operator Wallenius SOL de ‘Baltic Enabler’, de helft van een duo milieuvriendelijke schepen met recordafmetingen. Voor terminaloperator PSA Zeebrugge was het de eerste doop in meer dan twintig jaar bestaan.
De Nederlandse bunkeraar Titan startte een lng-dienst van Zeebrugge naar de nieuwe Finse gasterminal Hamina. De inzet van een gecharterde tanker helpt als alternatief voor de verstoorde Russische gaslevering aan Finland en Estland.
Eind komende winter mag Antwerpen een spectaculaire verhuizing verwachten. Specialisten van industriële verhuizer Samoco zullen het beschermde binnenschip ‘Céphée’ – de laatste ‘houten waal’ – via de kaaien naar een loods op de Droogdokkensite brengen.
Koen Dejaeger (38) is deze week gestart als nieuwsmanager Flows bij ProMedia België. De nieuwkomer zal de redactie van Flows versterken en ook meewerken aan de inhoud van de evenementen.
In het Flowsmagazine bekeken we ook de mogelijke spoorconnectiviteit voor wat binnen het fusiebedrijf Port of Antwerp-Bruges de ‘platformen’ Antwerpen en Zeebrugge worden genoemd. Vlotte spoorconnectiviteit blijkt niet zo evident te zijn.