Spoorlijn tussen twee oceanen als alternatief voor Panamakanaal

Nieuws, Transport
Koen Heinen

De 3.750 kilometer lange spoorlijn loopt door de drie Zuid-Amerikaanse landen en verbindt de Peruaanse havenstad Ilo aan de Stille Oceaan met de haven van Santos in Brazilië aan de Atlantische Oceaan. De drie Zuid-Amerikaanse landen zaten recent samen in La Paz. Aan de bijeenkomst nam ook een delegatie deel van Duitse en Zwitserse bedrijven uit de spoorbouw- en banksector, onder leiding van de Duitse staatssecretaris voor Transport Rainer Bomba. Hij tekende er een intentieverklaring voor de financiering van een haalbaarheidsstudie.

Dit artikel is exclusief voor abonnees.

Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.

PARTICULIER
€325,00294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)
ONDERWIJS
Onderwijs 171,00 /jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels. Geschikt voor docenten in voltijdse dagopleidingen voor de logistieke sector.
PROFESSIONAL
348,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor consultants en zelfstandigen.
BEDRIJVEN
Vanaf €513,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met meerdere logins. Perfect voor organisaties met nood aan meerdere logins.
ZAKELIJK ABONNEMENT VOOR GROTE ONDERNEMINGEN
 
Als grote onderneming hebt u meer dan 6 logins nodig. We helpen u graag verder via een offerte op maat. Contacteer ons via abonnementen@flows.be.
Spoorlijn tussen twee oceanen als alternatief voor Panamakanaal – Flows

Spoorlijn tussen twee oceanen als alternatief voor Panamakanaal

Nieuws, Wegtransport
Koen Heinen

De 3.750 kilometer lange spoorlijn loopt door de drie Zuid-Amerikaanse landen en verbindt de Peruaanse havenstad Ilo aan de Stille Oceaan met de haven van Santos in Brazilië aan de Atlantische Oceaan. De drie Zuid-Amerikaanse landen zaten recent samen in La Paz. Aan de bijeenkomst nam ook een delegatie deel van Duitse en Zwitserse bedrijven uit de spoorbouw- en banksector, onder leiding van de Duitse staatssecretaris voor Transport Rainer Bomba. Hij tekende er een intentieverklaring voor de financiering van een haalbaarheidsstudie.

Dit artikel is exclusief voor abonnees

Wilt u onbeperkt toegang tot Flows?

Word abonnee en krijg toegang tot alle artikels.

Abonneer

Ben u al abonnee?

Login