De EC had deze boetes in 2010 opgelegd aan Air France, KLM, British Airways, Air Canada, Cargolux, Cathay Pacific, Japan Airlines, Singapore Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas en SAS. Lufthansa en zijn filiaal Swiss International Airlines moesten de boetes niet betalen. Behalve Qantas gingen de elf andere maatschappijen tegen de beslissing van de rechter in beroep. In 2015 kregen ze daarin gelijk, omdat er procedurefouten waren gemaakt. De rechtbank was ook van oordeel dat het kartel wel degelijk bestond. Dat gaf de EC het recht om nieuwe boetes op te leggen. De groep Air France-KLM-Martinair moet in totaal 325 miljoen euro betalen. 

De EC had deze boetes in 2010 opgelegd aan Air France, KLM, British Airways, Air Canada, Cargolux, Cathay Pacific, Japan Airlines, Singapore Airlines, LAN Chile, Martinair, Qantas en SAS. Lufthansa en zijn filiaal Swiss International Airlines moesten de boetes niet betalen. Behalve Qantas gingen de elf andere maatschappijen tegen de beslissing van de rechter in beroep. In 2015 kregen ze daarin gelijk, omdat er procedurefouten waren gemaakt. De rechtbank was ook van oordeel dat het kartel wel degelijk bestond. Dat gaf de EC het recht om nieuwe boetes op te leggen. De groep Air France-KLM-Martinair moet in totaal 325 miljoen euro betalen.