Zoals geweten is het chauffeurstekort in België een groot probleem voor transportsector en groeit het nog. Zo telde de VDAB eind oktober 650 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs (tegen 350 een jaar eerder). In de jongste conjunctuurenquête van het ITLB (derde kwartaal 2016) is vastgesteld dat maar liefst 28,6% van de vervoerders op zoek is naar een chauffeur, tegenover 22,5 % in het tweede kwartaal. De sector kampt echter ook met een tweede probleem: schommelingen in de vraag naar transport kunnen verwerken en chauffeurs vinden voor het opvangen van pieken. Arbeidspools zouden een oplossing kunnen bieden, maar ze zijn voorlopig niet erg succesvol gebleken.

Zoals geweten is het chauffeurstekort in België een groot probleem voor transportsector en groeit het nog. Zo telde de VDAB eind oktober 650 openstaande vacatures voor vrachtwagenchauffeurs (tegen 350 een jaar eerder). In de jongste conjunctuurenquête van het ITLB (derde kwartaal 2016) is vastgesteld dat maar liefst 28,6% van de vervoerders op zoek is naar een chauffeur, tegenover 22,5 % in het tweede kwartaal. De sector kampt echter ook met een tweede probleem: schommelingen in de vraag naar transport kunnen verwerken en chauffeurs vinden voor het opvangen van pieken. Arbeidspools zouden een oplossing kunnen bieden, maar ze zijn voorlopig niet erg succesvol gebleken.