De Havendag Noordrijn-Westfalen die het Antwerpse Havenbedrijf woensdag organiseerde, mag een succes heten. Meer dan tweehonderd deelnemers, Antwerpse officials en bedrijfsleiders, maar ook Duitse ondernemers en havenvertegenwoordigers, bliezen verzamelen in Neuss voor een symposium. Dat ging over de banden tussen de Antwerpse haven en het Duitse gebied, dat een van de belangrijkste schakels is voor het hinterlandverkeer van de Antwerpse haven. Het moment is goed gekozen. Recent trad in Noordrijn-Westfalen een nieuwe regionale regering aan en verwacht wordt dat ook de nog te vormen nieuwe federale regering een impact zal hebben op de ontwikkeling van de havens. “Antwerpen is een natuurlijke partner voor de havens van Noordrijn-Westfalen”, zegt Rainer Schäfer, managing director van Neuss Düsseldorfer Häfen.”We vormen op Europees niveau één logistieke ruimte. De verbinding tussen Rijn, Schelde en Albertkanaal is van groot belang voor de industrie hier.”

De Havendag Noordrijn-Westfalen die het Antwerpse Havenbedrijf woensdag organiseerde, mag een succes heten. Meer dan tweehonderd deelnemers, Antwerpse officials en bedrijfsleiders, maar ook Duitse ondernemers en havenvertegenwoordigers, bliezen verzamelen in Neuss voor een symposium. Dat ging over de banden tussen de Antwerpse haven en het Duitse gebied, dat een van de belangrijkste schakels is voor het hinterlandverkeer van de Antwerpse haven. Het moment is goed gekozen. Recent trad in Noordrijn-Westfalen een nieuwe regionale regering aan en verwacht wordt dat ook de nog te vormen nieuwe federale regering een impact zal hebben op de ontwikkeling van de havens. “Antwerpen is een natuurlijke partner voor de havens van Noordrijn-Westfalen”, zegt Rainer Schäfer, managing director van Neuss Düsseldorfer Häfen.”We vormen op Europees niveau één logistieke ruimte. De verbinding tussen Rijn, Schelde en Albertkanaal is van groot belang voor de industrie hier.”