Bij de voorstelling van de nieuwe strategie op de jaarlijkse Capital Markets Day had Maersk Line in februari al aangekondigd dat de schepen van Hamburg Süd in de toekomst zoveel mogelijk door de eigen containerbehandelaar APM Terminals (APMT) gelost en geladen zullen worden. In havens waar APMT niet actief is, kunnen de Denen de trafiek van de Duitse dochter bij de eigen trafiek voegen. Met een groter ladingpakket kunnen ze scherpere behandelingsprijzen onderhandelen bij een stouwer.
Dit artikel is exclusief voor abonnees.
Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.
PARTICULIER
€325,00€294,00/jaar
Onbeperkt toegang tot alle artikels met 1 login. Perfect voor mensen met een gezonde interesse in onze sector. (Geen factuur)