Het inlijven van Hamburg Süd heeft geen gevolgen voor Maersk Line tussen het Verre Oosten en Europa, omdat de nieuwe Duitse dochter daar geen schepen inzet en slots vult op schepen van het 2M Vessel Sharing Agreement van Maersk en MSC. De vloot die de Denen op dit vaargebied inzetten, heeft een totale capaciteit van 800.000 teu. Daarmee controleert Maersk Line 19% van alle slots op deze route.

Het inlijven van Hamburg Süd heeft geen gevolgen voor Maersk Line tussen het Verre Oosten en Europa, omdat de nieuwe Duitse dochter daar geen schepen inzet en slots vult op schepen van het 2M Vessel Sharing Agreement van Maersk en MSC. De vloot die de Denen op dit vaargebied inzetten, heeft een totale capaciteit van 800.000 teu. Daarmee controleert Maersk Line 19% van alle slots op deze route.