Het autoschip Sea Patris kwam op 31 januari uit Le Havre aan in de haven van Zeebrugge. Na een controle door de Internationale Transport workers’ Federation (ITF) en de scheepvaartinspectie (PSC) werd het daar aan de ketting gelegd. De lonen van de 23 bemanningsleden bleken al drie maanden niet uitbetaald en er werden ook verschillende inbreuken tegen de SOLAS-wetgeving (International Convention for the Safety of Life at Sea) vastgesteld. “Het niet tijdig uitbetalen van de salarissen is een zware inbreuk op de nationale en internationale wetgevingen en is een vorm van sociale dumping en oneerlijke concurrentie. Het was bovendien niet de eerste keer dat deze rederij hierop werd betrapt”, zegt ITF-inspecteur Christian Roos van ACV-Transcom.

Het autoschip Sea Patris kwam op 31 januari uit Le Havre aan in de haven van Zeebrugge. Na een controle door de Internationale Transport workers’ Federation (ITF) en de scheepvaartinspectie (PSC) werd het daar aan de ketting gelegd. De lonen van de 23 bemanningsleden bleken al drie maanden niet uitbetaald en er werden ook verschillende inbreuken tegen de SOLAS-wetgeving (International Convention for the Safety of Life at Sea) vastgesteld. “Het niet tijdig uitbetalen van de salarissen is een zware inbreuk op de nationale en internationale wetgevingen en is een vorm van sociale dumping en oneerlijke concurrentie. Het was bovendien niet de eerste keer dat deze rederij hierop werd betrapt”, zegt ITF-inspecteur Christian Roos van ACV-Transcom.