Joosen: “Wij wachten op extra mensen. En met ons de hele sector.”
De nachtopening van de containerterminals en de blockstack voor lege containers bij DP World kan het leven van de transporteurs in de Antwerpse haven heel wat efficiënter maken: eindelijk een kans om de files enigszins te omzeilen en om onnodige wachttijden met containers te vermijden. Maar de uitdagingen voor de sector blijven groot, weet men bij Group Joosen. Voldoende chauffeurs vinden, bijvoorbeeld. Want een volwaardige dag- en nachtbemanning op de trucks, dat blijft voorlopig toekomstmuziek, als was het maar omdat er een nijpend gebrek aan chauffeurs is. Zelfs in een organisatie die snel een zestiental nachtchauffeurs vond: ze rijden ’s nachts liever door dan dat ze overdag urenlang file vreten rond Antwerpen. Maar daarover meteen meer.
Dit artikel is exclusief voor abonnees.
Kies een formule en krijg toegang tot alle artikels. Of log in als abonnee.